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　　曾几何时，选车是一场冰冷的数据对决。用户在马力、扭矩与零百加速之间反复权衡，仿佛购车不是为了驶向生活，而是完成一份技术验收报告。

　　而今天，消费者不再只问“这车快不快”，也关心“它能否陪我去西藏”；不再只盯着配置表，也会因为一段自驾Vlog心生向往。

　　2012年，年仅10岁的他注册了汽车之家账号，模仿论坛里的提车作业，用稚嫩的手法拍下家里那辆崭新的轿车。此后十余年，他的成长轨迹与平台交织：第一次学车、第一次独自上路、第一次贷款买车……每一个重要节点都被记录在汽车之家的社区里。

　　八年后，他成为论坛KOC；如今大学毕业，他已是成熟的汽车自媒体人。2025年，他用自己挣的钱又买了新车，带着母亲自驾318国道，兑现了少年时许下的承诺。

　　@小铭同学Troy 的故事，不只是一个人的成长史，更是中国汽车消费文化变迁的缩影。

　　当“冰箱、彩电、大沙发”成为新能源车的新卖点，当露营、旅居、亲子出行频繁与车辆绑定，我们会发现，当前用户感兴趣的，早已不只是机械本身，更是汽车背后所连接的生活与情感。

　　作为中国汽车垂直媒体的领头羊，汽车之家敏锐地捕捉到了这一变化。2026年，它正落子布局，试图下一盘关于“内容”的大棋——不止于车，更关乎人、生活与生态。

　　那么，它们是怎么做的？「克劳锐」独家对话汽车之家资讯中心负责人崔芳芳，让我们一探究竟吧！

　　过去，平台评判创作者的价值，往往只用“一把尺子”，无论是硬核评车、技术解析，还是自驾游记、生活记录，统统被塞进同一个流量池里竞争。

　　结果是一些远离“车型参数”“发动机性能”等汽车标签的内容，常常难以被识别为“汽车内容”，在垂类平台上极易被边缘化。

　　许多房车旅行者或自驾博主从不堆砌专业术语，却用镜头娓娓道来山川湖海的壮美；不少跨领域达人凭借鲜明的个人风格与深厚的粉丝基础，悄然将观众的兴趣引向汽车；还有众多科技博主可能在畅想那些尚未落地的前沿技术时，拓宽了大众对未来出行的想象。

　　为让更多与车有关的优质内容获得应有的关注与传播，汽车之家在2026年初全面升级创作者榜单体系：新增“达人影响力榜”，并将分榜按“评车、导购、科技/技术、行业、车生活”五大赛道精细划分。

　　升级的核心逻辑在于，一辆车的意义，除了发动机的轰鸣，更在于它驶向的远方、承载的故事和唤起的情感共鸣。

　　与此同时，平台算法权重也向“活人感”倾斜，强调内容质量、用户消费深度、粉丝互动等维度，而非单纯追求点击量或完播率。

　　这不是一次简单的规则“洗牌”，而是一场生态激活。它为有特色、有温度、更懂年轻人的创作者提供了清晰的上升路径，让他们可以在内容红海中凭独特价值脱颖而出。

　　尤其在AI时代，汽车之家还依托独家数据与AI能力，在数据分析、灵感创意、成长指引等方面，为创作者提供了更多帮助，全面提升创作体验。

　　正如崔芳芳所言：“在AIGC浪潮下，我们选择‘重仓’优质内容与人格化创作者。这既是对内容行业的一次价值回归，也是我们对专业汽车内容长期主义的坚持。”

　　当平台的评价体系开始容纳温度，每一种关于车的热爱，才真正拥有了被点亮的机会。

　　典型案例就是职业赛车手@杀手公开课。去年年底，他作为汽车之家赛车队成员，在牙克石冰原上，深度参与了一场硬核性能车的评测。

　　仰望U9、极氪001FR、小米SU7 Ultra、保时捷911、兰博基尼Huracán、日产GT-R……这些来自全球的顶尖性能猛兽，在极限环境中展开真刀真枪的较量。

　　这场测试以第一视角直观呈现不同车型的真实动态表现、操控极限与工程实力，相关内容在视频号等社交平台引发热烈反响，有效将站内专业影响力向外延展。而一次性集结如此多顶级品牌，并提供专业的场地与后勤保障，也足见汽车之家产业链接与资源整合能力之强。

　　其实，早在2025年下半年，汽车之家就正式发布了内容生态升级战略，致力于打造“中国最大的内容服务平台”，核心举措就包括成立汽车内容头部MCN——知家传媒，以及推出“知家万象”资源对接平台。

　　知家传媒并非传统MCN，而是以“专业主义”为基底的连接器，旨在打造汽车内容第一厂牌。它依托汽车之家二十年积累的用户基础、专业内容资产与真实车型数据库，可以为创作者提供从选题策划、内容打磨到商业变现的全链路支持；同时，还能依托汽车之家自研的“仓颉”大模型，在素材生成、分发优化等环节大幅提升效率。

　　更关键的是，知家传媒打通了站内外生态。车家号上成长起来的专业创作者，可签约至知家传媒，并拓展至视频号、抖音、小红书、B站、快手等全域平台；而外部原生达人也能被引入主站，反哺内容多样性。这种双向导流机制，打破了平台间的人才与内容壁垒。

　　而“知家万象”则像一个线上内容服务大厅：品牌方可根据需求“自主下单”，精准匹配达人；创作者可展示能力标签与案例；平台则提供从趋势洞察、合同履约到效果追踪的一站式服务。通过打通站内外数据，内容价值得以被量化衡量，真正实现从“经验营销”到“数据驱动”的升级。

　　这套打法构建了一个强大的增长飞轮。汽车之家主站作为“大脑”沉淀专业与信任，知家传媒作为“触角”辐射全域获取流量，外部创作者又能反哺内部生态，形成生生不息的正向循环。

　　除此以外，2026年，汽车之家还将推出“超级出品人计划”与“新生代创作者计划”，与行业头部创作者联合出品优质IP，以及通过创作基金、流量加热、独家的资源支持，鼓励有创意、有制作能力的年轻高潜力创作者产出优质作品。

　　“当用户产生汽车消费需求时，第一时间想到的不是搜索关键词，而是信任的创作者名字。汽车之家愿意与所有创作者共同奔赴这一目标。”崔芳芳对「克劳锐」说到。

　　在拥抱内容多元化的同时，汽车之家丝毫未放松其安身立命的根本——专业。相反，它正在“专业深度”与“大众传播”之间架设桥梁，目标是成为用户汽车消费决策链中不可绕过的“信任中枢”。

　　比如，AH100评测已累计测试超1500款车型、实测里程达80万公里，通过标准化、可复验的硬核指标，成为行业公认的“标尺”。这种系统性知识沉淀，是碎片化内容无法替代的认知框架，为用户提供购车决策的确定性。

　　许多深度IP，如专注于越野性能测试的栏目，通过长期深耕与用户建立了共同成长的情感链接。大量越野爱好者因长期追随IP内容而产生强烈的社群归属感，这种跨周期的信任关系是流量爆款难以企及的。

　　此外，平台还投入专项资源打造标杆IP，如-30℃极寒测试、1000公里长途续航实测等极致场景，树立技术权威性。这些重投入IP具有极强的不可替代性，是专业信任的“压舱石”，在内容快餐化时代构筑了极高的专业壁垒。

　　数据显示，基于AH-100体系的深度评测，某车型评测发布后，汽车之家主站留资转化率可达常规内容的三倍以上，且长期带来看车用户，专业信任可直接转化为商业韧性。

　　值得一提的是，汽车之家还与都灵汽车设计奖（TADA）共同设立“TADA中国性能车专项奖”。该奖项将纳入TADA评审体系，由汽车之家与TADA执行委员会联合制定“中国性能车”的核心特征与评价标准。

　　未来，汽车之家将依托其在媒体平台、行业洞察、赛车队运营及汽车性能评测等方面的综合优势，全面负责该专项奖的组织与运营工作。

　　另一方面，汽车之家积极实施“全域分发”战略，将专业内容“翻译”成适配不同平台语境的轻量化形式。用户可能在小红书被一张“车与雪山”的美照种草，在B站看完趣味测评，最终回到汽车之家APP查询真实口碑与详细参数，完成决策。

　　当代购车行为高度碎片化、跨平台化，汽车之家的策略并非是流量焦虑下的被动防守，而是对用户决策旅程的主动回应。

　　这种策略可以确保专业内容在每一个关键触点无处不在，而当用户需要最终确信时，那个拥有最全数据、最深测评和最真实社区氛围的“大本营”，自然将成为终极信任枢纽。

　　在信息过载、注意力稀缺的当下，用户依然渴望真实、可信、有温度的内容。汽车之家2026年的内容布局，无疑是对垂类媒体发展路径的一次系统性回答：

　　内容价值多元化：从“唯参数”走向“生活在场”，包容技术、场景与情感的多维叙事；

　　生态化连接：不止于内容平台，更成为链接品牌、创作者与用户的产业服务枢纽；

　　专业与传播的分层运营：以重IP树立信任高度，以轻量化内容实现广度触达，打通内外部生态。

　　2026年，汽车之家显然不止于做一个流量平台。它试图构建的，是中国汽车产业的内容服务基座——既扎根专业，又拥抱生活；既连接人群，又赋能行业。

　　这盘棋，刚刚落子。而它所探索的路径，将为更多垂类内容破圈、转型，点亮一盏前行的灯。